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山西太原:“四新”技术赋能道路养护
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山西太原:“四新”技术赋能道路养护

时间: 2024-08-05 10:35:08

  “这种聚合物水泥新型材料的硬度较高,而且速凝快干,养护周期明显缩短,减少了对交通的影响……”在山西省太原市多福路道路养护现场,一名实施工程人员说。

  去年以来,太原市秉承“城市管理应该像绣花一样精细”的理念,在道路日常养护和维修工程中多频次、大面积推广应用效率高、成本低、安全可靠的新材料、新技术、新工艺、新设备“四新”技术,因地制宜、对症下药,攻克道路养护过程中一系列难题,在提升养护效率方面取得了明显成效。

  守护群众“脚下安全”十分重要。去年6月,太原市首次将具有“六防”(防沉降、防滑、防响、防盗、防跳盖、防移位)优点的球墨铸铁防沉降井具应用到兴华街改造工程中。

  与传统井具相比,这种新型井具采用宽边井盖框,在外部压力作用下,井盖随着路面的沉降而沉降,井盖框和路面成为一体。除了具有“防沉降”的优点外,该井具还有一个显著特点是施工养护周期短,井周使用的是柔性材料——沥青混合拌料,不需要养护周期,可以直接进行道路面层铺设,有效缩短了施工周期。太原市已在小井峪路、和平南路道路养护工程和大同路防汛隐患点改造工程中安装91套新型防沉降井具。

  多福路养护施工全套工艺流程中,太原市尝试使用了快干型聚合物水泥新型材料来路面修复。只见实施工程人员将新型材料、沙子、石子按比例拌合,20~40分钟达到初凝状态,2小时后路面抗住压力的强度即达到修复标准。与普通水泥相比,使用新型材料的道路养护周期大为缩短。目前已在龙城大街、滨河东路、晋阳大道等道路养护中推广应用。

  去年9月,太原市千峰南路出现一处路面塌陷,经排查后发现原因主要在于此处污水管道变形。由于此处地下管线较为复杂,紧邻强弱电设施等,加之土质较差,不具备道路开挖条件。怎么办?太原市首次采用多功能微顶钻机非开挖修复技术,对破损管道采用静力破拆的办法来进行更换。

  与传统管道修复工艺相比,多功能微顶钻机工艺可通过旋转钻头将原管道及障碍物破碎,减小施工阻力,具有障碍解决能力强、导向可选、施工效率高等优点,而且施工占用场地少,对地面交通及地下管线影响小。

  此外,在进行滨河东路南中环桥下辅路试验性养护时,太原市一改以往“开膛破肚”式的维修模式,采用改性地聚合物注浆加固技术进行养护。实施工程人员表示,这种维修新工艺很是“神奇”,就是“打眼”“注浆”,通过注浆泵吸入浆液,经高压管注入道路路基和基层中,浆液与路基土体发生聚合反应后形成浆脉结石体骨架,既节省了施工工序,也避免了对沿线水、电、气、通信等各种管线的影响。

  滨河西路是太原市一条交通要道,每天车流如潮,由于运行时间比较久,部分路段出现了龟裂、车辙等道路病害。对该路段进行养护时,实施工程人员采用了温拌超薄磨耗层养护技术。

  相关负责的人介绍说,所谓“超薄”是相对于普通的沥青结构层而言的。超薄磨耗层一般厚度在2厘米左右,其作用不仅在于抗磨耗,还具备防滑、隔噪、防水雾和耐车辙的特性。此外,超薄磨耗层可以大幅度减少石料及沥青的使用量,节能减排效果很明显。养护后,滨河西路的常规使用的寿命有效延长,行车舒适性和道路行驶安全性得到提高。

  让“四新”技术遍地开花,为城市精细化管理赋能。在推进城市管理升级迭代的进程中,太原市将继续探索,全方面提升道路养护水平,慢慢地加强市民的获得感、幸福感、安全感,为重现“锦绣太原城”盛景而努力。

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